Народный фронт на Камчатке бьёт тревогу: полуторакилометровый участок федеральной трассы А-401 в микрорайоне Горизонт отремонтировали, но никак не защитили от перегруженных фур, передает M-MEDIA.

Это значит, что дорога может быстро прийти в негодность.

Весной 2026 года этот участок, соединяющий морской и воздушный порты, был в жутком состоянии — водители жаловались массово. Теперь его привели в порядок. Но проблема осталась: по трассе разрешено движение большегрузов, а пункта весового контроля тут нет. Фуры с перегрузом давят на свежий асфальт, и он может не выдержать и сезона.

В Народном фронте напоминают: это не просто дорога, а важнейшая транспортная артерия. Без альтернативных маршрутов любая яма здесь — проблема для тысяч водителей и бюджетников.

На встрече с представителями подрядчика и собственника трассы обсудили, как сохранить дорогу. Стороны сошлись на том, что нужно не только строго соблюдать законодательство о нагрузке, но и использовать более прочные материалы при ремонте, а главное — воспитывать культуру перевозчиков. Ведь за восстановление дорог платят налогоплательщики, а не водители фур.

Народный фронт предлагает на сложных участках вводить сезонные ограничения нагрузки — особенно в весенне-осеннюю распутицу, когда асфальт особенно уязвим. А также усиливать основание дорог и применять современные технологии.

Пока же свежий асфальт на Горизонте — это только полдела. Без контроля за перегрузом и вдумчивого подхода к содержанию трассы вопрос «сколько проедет» остаётся открытым. Теги:

Пункт весового контроля запускают на паратунской трассе Камчатки. Отмечается, что он будет фиксировать нарушения уже со следующей недели, сообщает M-MEDIA.

Как рассказали в «Камчатуправтодоре», оборудование у кольца трассы «Елизово – Паратунка» заработает в автономном режиме, без инспекторов. Система включится в полночь 24 марта.

Комплекс будет фиксировать перегруз и габариты машин. Данные система автоматически направит в Ространснадзор. Нарушителям выпишут штрафы.

В дорожном ведомстве пояснили, что контроль вводят, чтобы сохранить дороги. Перевозчиков попросили соблюдать законные нормы, чтобы не платить штрафы.

Добавим, этот пункт весового контроля станет вторым современным комплексом, запущенным на Камчатке. Первым стал комплекс на 34-м километре в Елизове. Оба объекта строили не без проблем. В Елизове работы буквально парализовали движение, создавая многокилометровые пробки в летний период на въезде и выезде из города. Второй объект строили больше 2,5 лет и сдали почти на год позже ранее запланированного срока. Все это время водители проезжали участок по гравийке, где «убивали» свои машины и разбивали окна.

Теги: